1. Шта је на гасном разводнику?
Да би се побољшала ефикасност рада и сигурна производња, извор јединственог гасова централизовано је и више гасних посуда (челични цилиндри високог притиска, резервоари на ниским температурама, итд.) Комбинују се да би се постигао централизовани уређај за гас.
2 Две предности коришћења аутобуса
1) Употреба гасног разводника може сачувати број промена цилиндра, смањити интензитет рада радника и уштедети трошкове рада.
2) Централно управљање гасом високог притиска може смањити постојање потенцијалних опасности од безбедности.
3) Може да сачува простор сајта и побољша се простора сајта.
4) Олакшавање управљања гасом.
5) ГАС Бусбар је погодан за предузећа са великом потрошњом гаса. Његов принцип је да унесете гас за флаширање у главни гасовод кроз стезаљке и црева, и након декомпресије и подешавања преноси се на место коришћења кроз цевовод. Широко се користи у експериментима, лабораторијама, полуводичким фабрикама, енергији и хемијском инжењерингу, заваривању, електроничкој и научној истраживачкој јединице итд.
3. Основни учинак гасног разводника
Много гаса: односи се на флаширани гас високог притиска, који је декомпресиван на одређени радни притисак кроз ову опрему, што је врста опреме за централизовано снабдевање гасом. Разлочење се састоји од две главне цеви у сушњућима са леве и десне стране, са четири средњег вентила у средини, односно контролише леве и десне две групе разводника, свака група има значајан број подвикивања, црева и учвршћења повезан је са гасним цилинцима и метар под високим притиском је уграђен у средини. , Користи се за откривање притиска у разводнику. Постоје два сета смањења притиска изнад високог вентила за контролу и подешавање притиска и протока употребе. Постоје два вентила са ниским притиском изнад смањења притиска за контролу гаса ниског притиска када су укључене два реда прекидача у сушњућима. , Струцност Главни нафтовод са ниским притиском опремљен је главним вентилом ниског притиска за контролу гаса у цевоводу ниског притиска.
Гнободни разводник је уређај за централизовано пуњење или снабдевање гасом. Повезује вишеструке цилиндре гаса на разводни вентили и канале тако да се ови цилиндри могу истовремено надувати; или након декомпресовања и стабилизованих, они се превозе да користе гасоводе. Специјална опрема на месту како би се осигурало да је притисак извора гаса у гасном уређају стабилан и подесив и да се постигне сврха непрекидног снабдевања гасом. Важећи медији за гасну траку са гасом укључују хелијум, кисеоник, азот, ваздух и остали гасови који се углавном користе у индустријским и рударско предузећима, медицинским установама, медицинским установама, научноистраживачким институцијама и другим великим јединицама које троше у великим гасом и другим великим јединицама гаса. Овај производ има разумну структуру, напредна технологија и једноставан рад. Важан је уређај да се осигура сигурност и оствари цивилизована производња. Овај производ се разликује према броју гасних цилиндара и конфигурације и има различите структурне форме, укључујући 1 × 5 боца групу, 3 × 5 боца групу, 3 × 5 боца боца, 5 × 5 боца боца, 10 × 5 боца са боцама, итд. Изаберите или да направите посебну конфигурацију према потребама корисника и потребама за заштиту животне средине. Притисак гаса овог производа прилагођен је номиналним притиском конфигурисаног гасног цилиндра.
Гропинг Грофинд укључује разводни разводник, азот, ваздушни разводник ,, Рјеник аргоника, водоник-разводњавање, хелијумски разводник ,, угљен диоксид и електрични гријање ,, пропан-маниловни маниловни манилопирање ,, пропан-маниловни маниловни аутобус, ацетиленски оксидни аутобус и други гасни аутобуси и други гасни аутобуси и ацетиленски оксидни аутобуси и ацетиленски аутобуси и аутобус.
Гнободни разводник се може поделити на месингани разводник и од нехрђајућег челика у складу са материјалом; Према оперативним перформансама, може се поделити на једнострани разводник ,, двострани разводник ,, полуаутоматски разводник ,, пуни аутоматски разводник ,, полуаутоматско пребацивање, нема аутобуса за одржавање затварања; Према стабилности излазног притиска, може се поделити у једностепени аутобус, двостепени аутобус и тако даље.
4. Сигурна употреба и одржавање гасног разводника
1. Отварање: Стоп вентил испред смањења притиска треба полако отворити како би се спречило изненадни отвор, што може проузроковати смањење притиска због шок под високим притиском. Укачите притисак притиском притиском, а затим окрените регулатор притиска да подесите вијак у смеру казаљке на сату, малогобогоник са ниским притиском указује на тражени излазни притисак, отворите вентил ниског притиска и испоручује ваздух на радну тачку.
2 Да бисте зауставили снабдевање ваздухом, једноставно отпустите вијак за подешавање редуктора притиска. Након што је манометар ниског притиска нула, затворите вентил за искључивање да бисте спречили да се смањење притиска дуже време притисне притисак.
3. И комора високог притиска и комора ниског притиска смањења притиска опремљене су сигурносним вентилима. Када притисак прелази дозвољену вредност, испушни се аутоматски отвори и притисак пада на дозвољену вредност да се аутоматски затвори. Не померајте сигурносни вентил у обичним временима.
4. Када инсталирате, обратите пажњу на чишћење повезивања да спречи крхотине да уђу у редуктор притиска.
5. Ако се протуцање ваздуха налази у вези са дијелом, он је углавном због недовољне силе затезања вијака или оштећења заптивача. Заптивач за бртвљење треба да буде затегнут или замењен.
6 Утврђено је да је редуктор притиска оштећен или цури, или се притисак мано манометар континуирано расте, а манометар се не враћа на нулту позицију итд. Треба га поправити на време.
7. Бусбар треба да користи један медијум у складу са прописима и не треба мешати да би се избегла опасност.
8. Окиген Бусбар је строго забрањено да контактира маст како би се избегло паљење и ватру.
9. Не инсталирајте гасну траку на месту на месту са корозивним медијима.
10. Бар за гас не сме се надувати на гасни цилиндар у обрнутом правцу.
Вријеме поште: ЈУЛ-22-2021